เจิ้นอัน เฟอร์โร โมลิบดีนัม
เฟอร์โรโมลิบดีนัมสามารถใช้ในกระบวนการถลุงทุกประเภท เพิ่มโมลิบดีนัมให้กับเหล็กทุกประเภท และมีจำหน่ายหลายขนาดสำหรับเติมลงในเตาหรือทัพพี หากใช้อย่างถูกต้องอัตราการฟื้นตัวควรอยู่ที่ 100% เพื่อการคืนสภาพที่เหมาะสมที่สุดจากการเติมทัพพี ควรเติมเฟอร์โรโมลิบดีนัมหลังจากที่โลหะหลอมเหลวปิดด้านล่างของทัพพี แต่ก่อนที่จะเต็มสามในสี่
โลหะผสมเฟอร์โรโมลิบดีนัม
เฟอร์โรโมลิบดีนัมส่วนใหญ่จะใช้ใน:
1.โลหะผสมเหล็ก
ใช้โมลิบดีนัมในปริมาณมากที่สุด คิดเป็น 44% ของปริมาณการใช้โมลิบดีนัมทั้งหมดของโลก และมากกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณโมลิบดีนัมที่เติมลงในเหล็ก เหล็กโครงสร้าง (หรือเหล็กโมลิบดีนัมทั่วไป) มีโมลิบดีนัมประมาณ 0.1%~0.2% และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตึกระฟ้า สะพานและส่วนประกอบเหล็กขนาดใหญ่อื่น ๆ สามารถเพิ่มความแข็ง ความแข็งแรง และความเหนียวของเหล็ก และยืดอายุของสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่เหล่านี้ เหล็กโมลิบดีนัมที่มีโมลิบดีนัม 0.3% มักใช้ในชิ้นส่วนรับน้ำหนักและชิ้นส่วนเกียร์ในการขนส่งและการผลิตยานยนต์
2.สแตนเลส
คิดเป็นประมาณ 22% ของทั้งหมดโมลิบดีนัมการบริโภคและปริมาณโมลิบดีนัมที่เพิ่มตามปกติคือ 4% ถึง 5% มักใช้ในสถานที่เพื่อป้องกันการกัดเซาะและการกัดกร่อน เช่นการกลั่นปิโตรเลียม บ่อน้ำมัน และสถานที่สึกกร่อนอย่างรุนแรงในบ่อน้ำมัน เครื่องยนต์อากาศยาน อุปกรณ์ทางทะเล อุปกรณ์เคมี เป็นต้น
เฟอร์โรโมลิบดีนัม 55
3. เหล็กกล้าความเร็วสูงและเหล็กกล้าเครื่องมือ
คิดเป็นประมาณ 8% ของการบริโภคโมลิบดีนัมทั้งหมด เหล็กความเร็วสูงมักประกอบด้วยโมลิบดีนัม 3.75%~9.5% โดยมีค่าเฉลี่ย 4.8% และโลหะ เช่น ทังสเตน วาเนเดียม และโครเมียม มักถูกเติมในเวลาเดียวกัน 90% ของเหล็กความเร็วสูงที่ใช้ในโลกในปัจจุบันมีโมลิบดีนัม โมลิบดีนัมประมาณ 6,000 ตันถูกใช้ในการผลิตเหล็กความเร็วสูงทั่วโลกทุกปี ปริมาณโมลิบดีนัมของเหล็กกล้าเครื่องมือมักจะอยู่ที่ 0.6%~2.95% และโมลิบดีนัมที่ใช้ในเหล็กกล้าเครื่องมือทั่วโลกอยู่ที่ 2,000~2,500 ตันทุกปี
4. เหล็กหล่อและม้วน
การบริโภคคิดเป็น 6% ของการบริโภคโมลิบดีนัมทั้งหมด เมื่อเพิ่มโมลิบดีนัม 0.3%~1.0% ลงในเหล็กหล่อ ความต้านทานแรงดึง การโค้งงอ และความเมื่อยล้าจะดีขึ้นอย่างมาก และความสม่ำเสมอของโครงสร้างการหล่อก็จะได้รับการปรับปรุงด้วย นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับงานหล่อขนาดใหญ่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ , ท่อแรงดันและแม่พิมพ์ ฯลฯ
